이 멋진 세상 속으로

다카마쓰항에서 1시간 거리, 쇼도시마의 도노쇼항(池田港, 지전항. 22km)으로 갑니다.나오시마행 승선장의 왼쪽에서 출발하는 490인승 페리입니다. 여기 역시 출항 40분부터 매표를 시작하고 예약은 불가.   일반 페리는 하루 15회 운항에 요금은 편도 700엔, 왕복 1330엔입니다.   선수의 올리브 열매 그림이 행선지를 알려 주었네요.   방문을 환영하는 올리브 남매, 역시 쇼도시마입니다.   그 옆에는 이 섬의 특산물을 파는 가게가 있습니다.   항구에서 대기하고 있던 관광버스를 타고 섬 관광을 시작합니다.운전석 위치가 우리와 달라 불안하기에 렌터카 포기, 나오시마보다 훨씬 큰 이 섬 관광을일반 버스로 돌기에는 시간 소모가 많을 것 같아서 현지투어를 예약하였지요.9시 45분에 승차하여 오후 3시 ..

다카마쓰 항구의 상징을 보면서 오늘은 나오시마에 갑니다. 선착장에서 나오시마, 쇼도시마로 가는 페리는 사진 왼쪽에서 승선하고 고속정은 오른쪽에서 출발합니다. 몇 달 전, 나오시마의 지중미술관 관람을 오늘 오후 2시로 예매했기에 좀 일찍 가려고 서둘러 나왔더니 대기장에 있는 매표소에서는 출항 40분 전부터 표를 판다고 했지요. 사전 예약 불가에 왕복 990엔, 편도 1시간 거리입니다. 다카마쓰에서는 나오시마(直島, 직도)의 미야노우라(宮浦, 궁포) 항과 쇼도시마(小豆島, 소두도)의 도노쇼(土庄, 토장) 항으로 가는 페리가 있고 혼슈 지역으로도 나갈 수 있습니다. 다카마쓰에서 출발하는 나오시마의 미야노우라행 선박은 7:20, 8:12, 9:20, 10:14, 12:40, 13:35, 18:05, 20:30...

벳푸를 떠나 다카마쓰로 갑니다. 규슈의 벳푸에서 시코쿠의 다카마쓰로 가는 방법은 여러 가지. 처음에는 북규슈 3일권의 JR패스를 이용, 구마모토에서 출발하여 하타카 도착, 거기서 일반열차로 갈아타고 고쿠라역의 고쿠라 항(北九州 小倉港)에서 밤 9시 55분에 출항하여 시코쿠의 마쓰야마에 아침 5시 도착하는 페리를 탈 생각에 인터넷으로 선실(1등 B룸, 28800엔/2인)을 예약했었지요. http://www.matsuyama-kokuraferry.co.jp/. 그러나 벳푸의 교통센터에서 출발하는 시코쿠행 페리도 있다는 벳푸 인포의 안내를 받고 더 쉽고 빠르게 갈 수 있을 것 같아서 계획을 수정, 고쿠라 항의 선편 예약을 취소한 후 시코쿠의 야와타하마(八幡浜, 팔번빈) 항으로 가는 페리에 탔습니다. 편도, 4..

구마모토 열차역에서 JR패스를 이용, 아소구주횡단철도(阿蘇九重橫斷鐵道, 아소보이)를 타고 아소산으로 갑니다. 넓은 시야를 확보한 맨 앞 좌석의 이 열차 안에서 단선인 철로에 고도를 높이는 스위치백까지 즐기고 구마모토를 상징하는 갖가지 모습의 구로몬에 간단한 식사도 할 수 있는 카페도 구경하다가 1시간 10분 걸려 아소역(阿蘇驛)에 내렸습니다. 아소국립공원은 구마모토현과 오이타현에 걸친 오랜 역사의 국립공원으로 남북 25km, 동서 10km에 이르는 세계 최대 규모의 칼데라(화산 폭발 후 생긴 함몰지형, 분화구)는 규슈의 상징입니다. 칼데라의 중심에 있는 5개의 봉우리, 아소 고가쿠(阿蘇五岳)에서 최고봉은 다카다케(高岳, 1592m)로 나카다케(中岳, 1506m), 에보시다케(烏帽子岳, 오모자악, 1337..

지난 10월 17일 출국, 26일까지 9박 10일 동안 벳푸 일대와 시코쿠 (四國)를 돌았던 여행입니다. 떠날 때는 남편과 규슈(九州)의 오이타로, 귀국은 다카마쓰에서 합류했던 언니네와 같이 했지요. 애초 벳푸(別府)에서 규슈 올레 두어 개 걸으려던 계획은 현지의 상황이 여의치 않아 포기했지만 쿠마모토의 아소산(阿蘇山)은 기대 이상으로 좋았고 우리 남해안의 다도해 같았던 '세토 내해'의 풍경은 아름다웠습니다. 시코쿠의 나오시마에서는 시간이 모자랐고 쇼도시마의 현지 투어는 가성비, 별로였네요. 여행은 늘 시행착오를 거치면서 아쉬움으로 끝납니다. 하루 한 편인 제주항공으로 인천공항에서 10시 50분 출국, 12시 45분 오이타 (大分) 공항 도착. 공항 입국장 안에서 벳푸기타하마(北 別府)행으로 1300엔의..